DC hidraulinis maitinimo blokas

Nuolatinės srovės hidraulinis maitinimo blokas yra mobiliosios hidraulikos be GTV širdis, o ne priedai.

HCIC PU serijos įrenginiai yra visiškai pagaminti Dzinane – be užsakomųjų paslaugų, jokios baltos etiketės. Kiekvienas iš jų naudoja mūsų vidaus suvyniotą variklį, apkrovą atitinkantį krumpliaračio siurblį ir vožtuvų blokus, apdirbtus mūsų cilindrinėje CNC įrangoje.

Varomas 12 V / 24 V sunkvežimių akumuliatoriais, jis maitina savivarčių priekabų keltuvų, žirklinių keltuvų ir tentinių agregatų cilindrus. Nėra GTV ar veikiančio variklio; tiesiog prijunkite laidus ir žarnas.

Tipiški gedimai kyla dėl per mažo laidų dydžio, įstrigusio oro arba netinkamai sureguliuotų apsauginių vožtuvų. Kiekvienas įrenginys yra tikrinamas apkrova 3 minutes esant 110% slėgiui. Įrenginiai, turintys daugiau nei 8 % stiprintuvo traukos bangą, kalibruojami iš naujo.

I. Produkto suskirstymas – ką iš tikrųjų gaunate

1.1 Variklis

Sukame savo nuolatinės srovės variklius. 2 polių serijinė apvija, H klasės izoliacija, įvertinta iki 180°C. PU-2000 veikia 2,0 kW varikliu. PU-4500 veikia 4,5 kW varikliu. Skirtumas yra ne tik galia – tai darbo ciklas.

2,0 kW variklis 12 V sistemoje traukia maždaug 200 amperų esant pilnai apkrovai. Dauguma sunkvežimių akumuliatorių įprastu oru gali tai išlaikyti 30–45 sekundes. Žemesnėje nei -10 °C temperatūroje norite 4,5 kW variklio 24 V sistemoje. Šaltas aliejus yra tirštas. Kraštinis variklis užges.

Armatūra dinamiškai subalansuota iki G6.3 tolerancijos. Prieš surinkimą patikriname kiekvieną „Megger“ variklį esant 500 V nuolatinei įtampai. Izoliacijos varža mažesnė nei 20 MΩ = atmesti.

1.2 Siurblys

Pavarų siurblys. Aliuminio korpusas. Grūdinto plieno krumpliaračiai, šlifuoti iki 0,8 μm Ra paviršiaus danties šonuose.

Poslinkio diapazonai:

• PU-2000: nuo 1,2 cc/aps. iki 3,2 cc/aps
• PU-3000: nuo 2,5 cc/aps. iki 5,0 cc/aps
• PU-4500: 4,0 cc/aps. iki 8,0 cc/aps

Kodėl tai svarbu: srautas = poslinkis × variklio aps./min. 3,2 cc siurblys, esant 2800 aps./min., suteikia apie 9 litrus per minutę. Tai lemia, kaip greitai juda jūsų cilindras. 40 colių eigos cilindrui su 4 colių kiauryme reikia maždaug 8,2 litro, kad jis visiškai išsitiestų. Esant 9 l/min greičiui, tai įvyksta maždaug per 55 sekundes. Pakeiskite siurblio darbinį tūrį ir pakeisite tą greitį. Paprasta matematika. Jokios magijos.

1.3 Vožtuvų blokas

CNC apdirbtas iš 6061-T6 aliuminio ruošinio. Neišlietas. Lieti korpusai turi poringumą. Sužinojome, kad 2005 m. po 200 vienetų partijos grįžo įtrūkimai, plintantys dėl liejimo tuštumų.

Standartinė konfigūracija:

• Vienas atbulinis vožtuvas (poppet tipo, grūdintos sėdynės)
• Vienas apsauginis vožtuvas (tiesioginio veikimo, reguliuojamas nuo 10 iki 25 MPa)
• Vienas nuleidžiamas solenoidinis vožtuvas (NC, 12V arba 24V ritė)
• SAE #6 arba #8 darbo prievadai

Reljefas nustatomas ir užsandarinamas gamykloje iki 1,1 × sistemos vardinio slėgio. Mes naudojame azotu pripildytą bandymų stendą, o ne pilno svorio testerį. Ded-weight testeriai puikiai tinka kalibravimo laboratorijoms; jie nepagauna dinaminio įtrūkimo slėgio dreifo.

1.4 Rezervuaras

Horizontaliai montuojamas plieninis bakas. 2 mm siena. Milteliniu būdu padengtas vidus ir išorė. Vidinė pertvara, skirta sumažinti alyvos nuotėkį ant nelygios žemės.

Talpa: 4L, 6L, 8L, 12L, 15L.

Alsuoklio dangtelis turi 40 mikronų filtro elementą. Nustebtumėte, kiek agregatų sugenda, nes kažkas pametė alsuoklio dangtelį ir į vidų pateko nešvarumų. 150 mikronų smėlio grūdelis per maždaug 20 ciklų pavers krumpliaračio siurblio korpusą.

II. Techninės specifikacijos

III. Taikymo scenarijai

3.1 savivartės priekabos (2–10 tonų)

Tai sudaro 70 % mūsų PU serijos siuntų. Vienaašei 5 tonas sveriančiai savivarčiai priekabai su 4 pakopų teleskopiniu keltuvu reikia maždaug 16 MPa, kad nulaužtų krovinį 45° pasvirimo kampu. PU-3000 esant 20 MPa suteikia 25% maržą. Ta marža yra svarbi, kai krovinys yra šlapias smėlis, o ne sausas žvyras.

Įrenginys montuojamas ant priekabos liežuvėlio, plieninio gaubto viduje. Kabelio ilgis nuo akumuliatoriaus iki variklio turi būti mažiausiai 35 mm², jei ilgis mažesnis nei 3 metrai. Prie kiekvieno įrenginio pridedame 200A kontaktoriaus relę. Nepraleiskite relės. Rankiniame valdiklyje suvirinsite solenoidinius kontaktus.

3.2 Automobilių vilkikai / Tentinės priekabos

Mažesnis srauto reikalavimas. Vienpakopis 3 colių skylės cilindras, veikiantis 24 colių eiga, turi apie 2,8 litro prailginti. 5 l/min greičiu nuo PU-2000 su 2,0 kub. kub. kub. cm siurbliu šis denis pakrypsta maždaug per 34 sekundes. Pakankamai glotnus, kad automobilis nelūžtų.

3.3 Žirkliniai keltuvai ir techninės priežiūros sunkvežimiai kranai

Šios programos reikalauja laikymo. Kai cilindras sustoja, jis turi likti sustabdytas – be šliaužimo, jokio dreifo daugiau nei 8 valandas. Šiems užsakymams ant vožtuvo bloko nurodome bandomąjį atbulinį vožtuvą. Sėdynės prigludę prie perlenkto paviršiaus. Nuotėkis esant 80 % vardiniam slėgiui: mažiau nei 0,1 cc per minutę.

3.4 Suderinami keltuvų modeliai

Mūsų PU serija yra iš anksto suderinta su HCIC galios keltuvo cilindrais:

IV. DUK

V. Gamyba – kaip mes ją statome

Variklio korpusas prasideda kaip 1050 plieno vamzdis. Nupjauname jį, nukreipiame į abu galus ir CNC tekinimo staklėje išgręžiame statoriaus lizdą iki H7 tolerancijos. Statorius įspaudžiamas su 0,02 mm trukdžių jungtimi. Per laisvas ir vibruoja. Per ankšta ir šaltu oru sutrūkinėja korpusas.

Siurblio krumpliaračiai įkišti nuo 20CrMnTi, tada karbiuruojami iki 0,8–1,0 mm korpuso gylio, esant 58–62 HRC. Pavaros korpusas yra šlifuotas iki 0,4 μm Ra skylės. Pavaros antgalio prošvaisa: 0,06-0,10 mm. Žemiau 0,06 mm ir terminis plėtimasis blokuoja pavaras. Virš 0,10 mm, o tūrinis efektyvumas nukrenta žemiau 85%.

Kiekvienas surinktas įrenginys patenka į bandymų stendą. Mes registruojame:

• Srovės ėmimas be apkrovos (bazinis to variklio ir siurblio poros lygis)
• Srauto greitis esant 10 MPa priešslėgiui
• Apsauginio vožtuvo įtrūkimo slėgis
• Vidinis nuotėkis esant 80 % vardiniam slėgiui (palaikykite 30 sekundžių)
• Amp traukimas esant pilnai apkrovai

Visi duomenys patenka į bandymo lapą su serijos numeriu. Kartu su įrenginiu gausite kopiją.

VI. Apie HCIC 

HCIC hidraulinius gaminius gamina nuo 1998 m. 300+ darbuotojų. Trys gamyklos Šandongo provincijoje. 54+ milijonai USD metiniai pardavimai. Produktai siunčiami į daugiau nei 50 šalių.

Mes nesame prekybos įmonė. Mums priklauso CNC linijos, suvirinimo elementai, šlifavimo staklės ir bandymų stendai. Kai rašote mums el. laišką apie hidraulinį maitinimo bloką, kalbate su žmonėmis, kurie apdirbo vožtuvų bloką, o ne su tarpininku, kuris niekada nematė siurblio vidaus.

Mūsų tyrimų ir plėtros komandą sudaro 10 inžinierių, kurių kiekvienas dirba 15–25 metų hidraulikos srityje. Mes ne tik kopijuojame konkurentų dizainą. Kai klientas atsiunčia mums gedimo ataskaitą, mūsų inžinierių komanda atlieka visą išpjaustymą – metalurgiją, paviršiaus apdailą, matmenų patikrą – ir per 14 dienų pateikia taisomuosius veiksmus.

Sertifikuota ISO 9001:2015. QPQ azotinimo linija namuose. Druskos purškimo bandymas pagal ASTM B117.

Taip pat gaminame:

• Dvigubo veikimo teleskopiniai cilindrai (atliekų tvarkymas, savivartės priekabos)
• Tarp sistemos cilindrai
• Suvirinti kryžminio vamzdžio cilindrai
• Skersinės vairo trauklės cilindrai (AG ir pramoniniai)
• Sniego valytuvų cilindrai
• Individualūs hidrauliniai kolektoriai ir vožtuvų mazgai