Sustabdykite dreifą. HCIC integruoti vožtuvai greitai užfiksuoja apkrovas. Nulinio nuotėkio sauga, kuria galite pasikliauti.
Bore Range:
Nuo 40 mm iki 300 mmMax Pressure:
Iki 5000 PSI (350 barų)Būkime sąžiningi: kranų, oro keltuvų ir sunkiųjų krautuvų pasaulyje „pakankamai arti“ yra mirties nuosprendis. Standartiniai cilindrai remiasi išoriniais vožtuvais ir ilgomis žarnomis, kad išlaikytų apkrovą. Tačiau žarnos plečiasi, o išorinės jungiamosios detalės nuteka. Tai sukuria baisų „cilindro dreifu“ – lėtą, pavojingą slėginės apkrovos grimzdimą. HCIC pašalinome tarpininką. Apsauginį vožtuvą perkėlėme tiesiai į cilindro plieninį kolektorių.
| Funkcija | Techninė specifikacija |
|---|---|
| Vožtuvo tipas | Integruoti dvigubi atsvaros / percentriniai vožtuvai |
| Gręžimo diapazonas | Nuo 40 mm iki 300 mm |
| Pilotų santykis | 3:1, 4,5:1 arba pasirinktiniai santykiai |
| Maksimalus slėgis | Iki 5000 PSI (350 barų) |
| Vidinis nutekėjimas | Mažiau nei 5 lašai/min esant vardiniam slėgiui |
| Korpuso Medžiaga | Didelio stiprumo legiruotasis plienas arba individualūs kaltiniai |
Apsauga nuo žarnos plyšimo: jei hidraulinė žarna nutrūksta, mūsų integruotas vožtuvas akimirksniu užfiksuoja cilindrą. Tai mechaninis saugiklis, apsaugantis ir operatorių, ir įrangą. Nulinės nuotėkio apkrovos laikymas: skirtingai nuo ritininių vožtuvų, kurie savaime nesandau, mūsų integruoti atsvariniai vožtuvai užtikrina praktiškai nepralaidų sandarumą, užtikrinantį nulinį poslinkį ilgą laiką. Sklandus judesio valdymas: Integruota konstrukcija pašalina ilgo hidraulinio mechanizmo pojūtį. Jūs gaunate aiškų, linijinį valdymą net nuleisdami didžiules, važiuojančias apkrovas.
Kur saugumas neabejotinas Teleskopiniai krautuvai ir kranai: strėlės ištiesimui ir pakreipimui, kai krovinio stabilumas yra svarbiausias prioritetas.Kasybos ekskavatoriai: svirties padėties išlaikymas lūžtant didelės vibracijos uolienoms.Speciali AG įranga: užtikrinama, kad grūdų konteinerių durelės arba sunkios antgalis nenukristų transportavimo metu.
Kl.: Ar galiu integruotą vožtuvo cilindrą įdiegti į esamą sistemą?
A: Paprastai taip. Tačiau turite užtikrinti, kad jūsų sistemos pilotinis slėgis atitiktų vožtuvo valdymo koeficientą, kad išvengtumėte „pleškėjimo“. Mūsų inžinieriai gali padėti apskaičiuoti teisingas specifikacijas.
K: Dėl ko atsvarinis vožtuvas pradeda kelti triukšmą?
A: „Plebėjimas“ dažnai kyla dėl oro linijose arba netinkamo pilotų skaičiaus. Tinkamai išleidžiant sistemą ir naudojant tinkamą piloto ir apkrovos santykį, bus išspręsta 90 % triukšmo problemų.
K: Ar šie vožtuvai reguliuojami lauke?
A: Taip, mūsų integruotuose vožtuvuose paprastai yra su klastojimui atsparus reguliavimo varžtas, skirtas tiksliai sureguliuoti įtrūkimo slėgį pagal jūsų konkrečius apkrovos reikalavimus.
