Krautuvo kaušo hidraulinio cilindro įvadas: Maksimalus eiga: 9030 mm Svoris: 680, 680KG Tinkamas ekskavatorius (tonos): 12 tonų, 12 tonų Kaušo tipas: nykščio kaušas Medžiaga: Q355B//NM400 Spalva: pritaikyta Krautuvo kaušo talpa/m3:0,48 Kaušo talpa: 0,48 m³ Rinkodaros tipas: naujas produktas, 2022 m
Stūmokliniai hidrauliniai cilindrai būna dviejų pagrindinių konstrukcinių tipų: vieno strypo ir dviejų strypų. Kalbant apie tvirtinimo būdus, yra du įprasti būdai: pritvirtinti patį cilindro korpusą arba pritvirtinti stūmoklio kotą. Kalbant apie hidraulinį veikimą, jie taip pat skirstomi į vienpusio ir dvigubo veikimo tipus.
Vieno veikimo hidrauliniams cilindrams slėginė alyva tiekiama tik į vieną cilindro ertmę. Cilindro išplėtimas arba įtraukimas pasiekiamas naudojant šios alyvos slėgį, o grįžtamasis judėjimas dažniausiai priklauso nuo išorinių jėgų, tokių kaip apkrovos svoris arba spyruoklė. Kalbant apie dvigubo veikimo hidraulinius cilindrus, slėginė alyva pakaitomis keičiama tarp dviejų cilindro ertmių. Šis kintamasis alyvos tiekimas stumia stūmoklį judėti į abi puses, o vien hidraulinis slėgis skatina visus stūmoklio judesius, nereikia papildomų išorinių jėgų. Dėl šios konstrukcijos dvigubo veikimo cilindrai tampa lankstesni ir plačiai naudojami tais atvejais, kai reikia tiksliai valdyti tiek išplėtimą, tiek įtraukimą.
Darbo metu nedirbkite su kroviniu.
Įprastos veikimo problemos tokiais atvejais yra netikslus stūmoklio strypo sustojimas, nepakankama trauka, sumažintas greitis ir nestabilus veikimas. Konkrečios priežastys yra šios:
(1) Eksploatacijos metu hidraulinė alyva turi tekėti atgal į alyvos baką per apsauginis vožtuvas. Jei nešvarumai patenka į apsauginio vožtuvo angą ir užstringa jo ritė, išlaikant apsauginio vožtuvo normaliai atidarytą būseną, hidraulinė alyva, aplenkdama apsauginio vožtuvo, tekės tiesiai atgal į alyvos baką, todėl į hidraulinį cilindrą alyva nebus tiekiama. Jei apkrova yra per didelė, net jei sureguliuotas apsauginio vožtuvo slėgis pasiekė didžiausią vardinę vertę, hidraulinis cilindras vis tiek negali pasiekti reikiamos traukos, kad išlaikytų nuolatinį veikimą, ir neveiks. Be to, jei sureguliuotas apsauginio vožtuvo slėgis yra per mažas, sistemos slėgio nepakaks apkrovos reikalaujamai traukai, kuri konkrečiai atsispindi nepakankama trauka. Tokiais atvejais būtina laiku patikrinti ir sureguliuoti apsauginis vožtuvas.
Visi parametrai gali būti pritaikyti
| 7 tonų hidraulinio cilindro specifikacija | |||
|---|---|---|---|
| Generolas | Modelis | FD70 | |
| Galios tipas | Dyzelinas | ||
| Nominali talpa | 7000 kg | ||
| Apkrovos centras | mm 600 | ||
| Charakteristika ir matmenys | Kėlimo aukštis | mm 3000 | |
| Šakės dydis | P × P × T | mm 1220 × 150 × 70 | |
| Stiebo pakreipimo kampas | F/R | Laipsnis 6°/12° | |
| Šakės iškyša (rato centras iki šakės paviršiaus) | mm 595 | ||
| Prošvaisa (stiebo apačia) | mm 200 | ||
| Bendras matmuo | Ilgis iki šakutės pusės (be šakutės) | mm 3565 | |
| Bendras plotis | mm 2010 m | ||
| Stiebo nuleistas aukštis | mm 2500 | ||
| Pailgintas stiebo aukštis (su atlošu) | mm 4415 | ||
| Viršutinės apsaugos aukštis | mm 2430 | ||
| Posūkio spindulys (išorėje) | mm 3350 | ||
| Greitis | Kelionės (visas krovinys) | km/h 30 | |
| Kėlimas (visa apkrova) | mm/s 460 | ||
| Max.gradeability | % 20 | ||
| Važiuoklė | Padanga | Priekyje | mm 8,25-15-14PR |
| Galinis | mm 8,25-15-14PR | ||
| Ratų bazė | mm 2250 | ||
| Savarankiškas svoris | 9750 kg | ||
| Galia ir transmisija | Baterija | Įtampa / talpa | V/Ah (12/80) x 2 |
| Variklis | Modelis | 6BG1-02 | |
| Gamyba | ISUZU | ||
| Nominali galia / aps./min. | kw 82,4/2000 | ||
| Vardinis sukimo momentas / aps./min. | N·m 416/1600 | ||
| Cilindro Nr | 6 | ||
| Anga × Strokas | mm 105 × 125 | ||
| Poslinkis | cc 6494 | ||
| Kuro bako talpa | L 125 | ||
| Užkrato pernešimas | Tipas | Hidraulinis | |
| Scena | FWD/RVS | 2/2 | |
Keli hidrauliniai cilindrai ir vienos sijos krano teleskopinės svirties dažnai susiduria su bendra problema: kieto chromo danga ant cilindro vidinio paviršiaus linkusi nusilupti. Šią problemą daugiausia sukelia trijų tipų situacijos, kurių kiekviena turi aiškias priežastis ir praktines apraiškas, kaip aprašyta toliau:
A. Blogas kieto chromo dangos sukibimas: dažniausiai taip yra dėl to, kad apdorojant cilindro vidinį paviršių prieš galvanizavimą, alyvos pašalinimo ir nuriebalinimo darbai neatliekami kruopščiai – ant paviršiaus vis tiek gali likti alyvos dėmių ar nešvarumų. Be to, jei netaikomas paviršiaus aktyvinimo apdorojimas, oksido plėvelė nuo metalinio paviršiaus nėra visiškai pašalinta, o tai tiesiogiai veda prie prasto chromo dangos ir netauriojo metalo sukibimo ir galiausiai sukelia dangos nulupimą.
B. Kietojo chromo sluoksnio susidėvėjimas: Ilgai naudojant hidraulinį cilindrą, stūmoklis cilindro viduje juda pirmyn ir atgal. Dėl trinties tarp stūmoklio ir cilindro sienelės susidarys geležies milteliai, o šios geležies miltelių dalelės veiks kaip abrazyvas, nuolat šlifuodami kietą chromo dangą ant vidinio paviršiaus. Jei hidraulinėje alyvoje yra sumaišytas vanduo, šlifavimo efektas bus akivaizdesnis, o tai pagreitins chromo sluoksnio susidėvėjimą; sunkiais atvejais danga bus nusidėvėjusi ir net netaurieji metalai bus atidengti.
C. Korozija, kurią sukelia kontaktinio potencialo skirtumas. Tokio tipo korozija nėra lengva, kai hidraulinis cilindras veikia nepertraukiamai, tačiau ji labai dažna, kai cilindras ilgą laiką neveikia. Nes kai cilindras neveikia, skirtingų medžiagų metaliniai paviršiai (pvz., cilindro korpusas ir stūmoklis) liečiasi ir susidaro potencialų skirtumas, dėl kurio atsiranda vietinė korozija. Ypač kai hidraulinėje alyvoje bus drėgmės ar nešvarumų, korozijos greitis gerokai paspartės, o dėl korozijos pažeidimų nusilups chromo danga.
HCIC siūlo pilną visų hidraulinių cilindrų pritaikymą:
· Individualizuota kiaurymė, strypo skersmuo ir eigos ilgis
· Darbinio slėgio reguliavimas iki 10 000 PSI
· Keli tvirtinimo variantai: kaištis, flanšas, gnybtas, kaiščio kilpa
· Specialios sandarinimo medžiagos, skirtos aukštai, žemai temperatūrai arba korozinei aplinkai
· Individualūs dažai, dengimas ir ženklinimas
· OEM / privačių prekių ženklų gamyba
Q1. Ar galite padėti mums sukurti mūsų mašinos hidraulinę sistemą?
A: Taip, mūsų tyrimų ir plėtros komanda gali pateikti visą hidraulinės sistemos dizainą, įskaitant cilindrų pasirinkimą, siurblį, vožtuvą ir vamzdynų išdėstymą, atsižvelgiant į jūsų mašinos reikalavimus.
Q2. Kokia yra jūsų hidraulinių cilindrų garantijos politika?
A: Mes siūlome 12 mėnesių garantiją. Jei per garantinį laikotarpį iškyla kokių nors kokybės problemų, mes nemokamai pakeisime dalis ar cilindrus arba grąžinsime visas sumokėtas sumas.
Q3. Kokios yra jūsų pakavimo sąlygos?
A: Paprastai prekes supakuojame į neutralias baltas dėžutes ir rudas dėžutes. Jei turite teisiškai registruotą patentą, mes galime supakuoti prekes į jūsų prekės ženklo pakuotės dėžutę, gavę jūsų įgaliojimą.
4 klausimas. Kaip apie jūsų pristatymo laiką?
A: Paprastai kalbant, tai užtrunka nuo 30 iki 60 dienų nuo išankstinio mokėjimo gavimo. Konkretus pristatymo laikas priklauso nuo jūsų užsakymo prekės ir kiekio.
Q5. Ar išbandote visas prekes prieš išsiuntimą?
A: Taip, mes atliekame 100% testą prieš pristatymą.
6 klausimas: kaip palaikote ilgalaikius ir gerus santykius su mūsų verslu?
A: 1. Mes palaikome gerą kokybę ir konkurencingą kainą, kad užtikrintume klientų interesus; 2. Kiekvieną klientą laikome savo draugu. Mes nuoširdžiai bendradarbiaujame su jais ir su jais draugaujame, nesvarbu, iš kur jie kilę.
