Hidrauliniai siurbliai skirti skysčiui judėti sukuriant srautą. Jų pagrindinė funkcija yra tiekti tam tikrą skysčio kiekį per laiko vienetą (tėkmės greitį). Tačiau pats siurblys slėgio tiesiogiai nesukuria – slėgis atsiranda dėl pasipriešinimo srautui sistemoje (pvz., pavaros, vožtuvai ar angos).
Dauguma hidraulinių siurblių yra darbinio tūrio siurbliai. Teoriškai jie užtikrina fiksuotą srautą per apsisukimą, tačiau iš tikrųjų atsiranda vidinis nuotėkis (slydimas). Didėjant slėgiui:
Skystis grąžinamas atgal per vidinius tarpus.
Tai dažnai apibūdinama kaip tūrinio efektyvumo praradimas.
Tai dažnai apibūdinama kaip tūrinio efektyvumo praradimas.
Hidraulinė galia nustatoma pagal:
Galia = slėgis × srautas
Esant fiksuotai įvesties galiai (pvz., iš elektros variklio ar variklio), jei slėgis didėja, srautas turi mažėti, kad galia neviršytų ribų. Daugelyje sistemų yra slėgio kompensavimo siurbliai, kurie automatiškai sumažina srautą, kai pasiekiamas nustatytas slėgis, siekiant apsaugoti komponentus ir valdyti energijos suvartojimą.
Kai padidėja sistemos pasipriešinimas (pvz., cilindras patiria didelę apkrovą arba vožtuvas iš dalies užsidaro):
Dėl apribojimo padidėja slėgis.
Srautas gali sumažėti, jei siurblys negali išlaikyti savo galios esant didesniam priešslėgiui.
Slėgiu kompensuojamuose siurbliuose srauto mažinimas yra sąmoningas ir kontroliuojamas.
