HCIC-630 žirklinis keltuvas savivarčiai priekabai: 37,50 colio montavimo atstumas, 25 colių cilindro eiga, 65,75 colio maksimalus pailginimas. Robotiškai suvirintas stiprinamasis rėmas, skirtas sunkioms savivarčioms priekaboms, grūdų kėbulams ir atliekoms.
Žirklinis keltuvas savivarčiai priekabai yra didžiausias mūsų amerikietiškų elektrinių keltuvų linijos įrenginys. Pramoninė klasė. Sukurtas kroviniams, kurių atsisako mažesni keltuvai.
Tai žirklinio tipo stiprinamasis rėmas: sukryžiuotos plieninės svirties, hidraulinis cilindras centre, 24 colių skersinė sija viršuje. Cilindras išskleidžia rankas; rankos padaugina smūgį į pakėlimą. 65,75 colio maksimalaus išplėtimo jis pakelia visą tandeminės ašies savivarčio korpusą pakankamai aukštai, kad būtų galima išvalyti šlapią molį ir sunkius užpildus.
Tai nėra sunkvežimio priedas. Tai yra medžiagų tvarkymo infrastruktūros dalis, kuri pritvirtinama po komerciniu korpusu ir veikia daugelį metų.
Iš HCIC brėžinio, išmatuoto ant įrenginio:
| Matmenys | Vertė | Kas Tai yra |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Viršutinės skersinės sijos ilgis |
| B | 37,50" | Tvirtinimo atstumas (sukama iš priekio į galą) |
| C | 25.00" | Cilindro eiga |
| D | 9,75" | Rėmo gylis montavimo metu |
| E | 65,75" | Maksimalus prailginimas (pakeltas aukštis) |
| F | 22,50" | Priekinis plotis |
| G | 14,50" | Galinis plotis |
24 colių skersinė sija neša išmetimo korpusą per visą jo plotį, esant pilnam pakreipimui. 37,5 colio montavimo atstumas paskirsto sukimosi apkrovą ilgesnėje važiuoklės dalyje – būtent tai neleidžia ilgam tandemo rėmui susilenkti, kai apkrova atsilaisvina. 25 colių cilindro eiga, sustiprinta per žirkles, sukuria 65,75 colio pakėlimą.
Palyginkite pėdsaką su 310: montavimo atstumas 37,50" vs 28,50", priekinis plotis 22,50" vs 14,25". 630 yra kitoks gyvūnas. Jei jūsų važiuoklė buvo sukurta mažesniam keltuvui, šis netiks be rėmo. Tai pagal dizainą.
Savivarčio keltuve svarbios dvi jėgos: išsiveržimo jėga ir laikymo geometrija.
Breakout** yra pradinis stūmimas, kuris atlaisvina krovinį – momentas, kai šlapias užpildas nusprendžia, ar jis nori slysti, ar likti įstrigęs. 630 trumpos, storos žirklinės svirties mažu kampu sukuria maksimalų mechaninį pranašumą tuo metu. Čia miršta dauguma keltuvų: rėmas, kuris lūžtant susilanksto, korpusas pasisuka į šoną.
Laikymo geometrija** nutinka, kai krovinys pradeda judėti. Sukryžiuotos rankos išlaiko kėbulą važiuoklės centre per visą lanką. Ant minkštos žemės ar vainikuoto kelio kūnas išlieka kvadratinis. Teleskopinis avinas to padaryti negali – jis stumiasi vienoje linijoje ir leidžia kūnui ieškoti pusiausvyros.
630 sukurtas 10 laipsnių temperatūrai, kai viskas sugenda, ir tai daro su plienu, o ne su elektronika.
Per kiekvieną ciklą rėmas patiria didžiausią apkrovą. Rankinis suvirinimas šaltu ratu sugenda pirmąją minusinę žiemą. Robotas uždeda tą patį pilno įsiskverbimo rutulį ant 1 ir 500 blokų.
Dėl indukcinio grūdinimo kaiščio paviršius tampa giliai kietas, o šerdis išlieka kieta. Minkšta kaiščio žirklės veikiant šoninei apkrovai; visiškai kietas kaištis įtrūksta. Grūdintas korpusas atsparus nusidėvėjimui, kieta šerdis atspari šlyčiai, per didelė įvorė skleidžia kontaktinį slėgį.
Keltuvas optimizuotas kaip sistema su mūsų jėgos agregatais. Kai maitinimo bloko ir keltuvo matmenys yra vienodi, keltuvas yra linijinis – pastovus greitis nuo pirmo colio iki paskutinio, jokio viršįtampio ar trenksmo. Didelio ciklo riedėjimo sunkvežimyje šis tiesiškumas neleidžia mirtinai sumušti rėmo.
Statybinės savivartės priekabos.Šlapias molis, sunkus užpildas, lipnus krovinys, perkeliantis svorį įpusėjus sąvartynui. 630 centre esantis apkrovos kelias perjungiamas nesukdamas kėbulo.
Žemės ūkio grūdų kūnai.Greitas, stabilus išvertimas purvinuose laukuose. Grūdai greitai juda, kai leidžiasi – kūnas turi išlikti kvadratinis, kol išslysta 20 tonų.
Pramoninių atliekų išvežimas.Aukšto ciklo įranga, kuri veikia visą dieną. Nulinė prastovų tolerancija, todėl jungtys yra suteptos, o ne keičiamos.
Kasyba ir sunkiosios statybos.Su patobulintu legiruotoju plienu, 630 piktnaudžiauja mano pareigomis.
630 tinka važiuoklei, sukurta 37,50 colio montavimo atstumui, ir kėbului, kurį reikia pakelti 65,75 colio. Prieš užsakydami:
1. Išmatuokite montavimo atstumą ant rėmo bėgelių (B = 37,50 colio)
2. Patikrinkite galimą gylį prie laikiklio (D = 9,75")
3. Patvirtinkite, kad pakeltas aukštis išvalo jūsų kūno konfigūraciją (E = 65,75 colio)
4. Įsitikinkite, kad jūsų hidraulinė sistema tiekia srautą, kurio reikia 25 colių eigai, kad ciklas veiktų greitai
Jei jūsų numeriai nesutampa, mes jums pasakysime. 520 arba 620 gali tikti geriau, arba mes kuriame individualų variantą. Netinkantis keltuvas yra plieno laužas su garantija.
Prieš pjaunant plieną, kiekvienas individualus užsakymas patikrinamas CAD. Nesiunčiame dalių, kurios kovoja su jūsų važiuokle.
ISO 9001:2015
CE sertifikatas
Vidaus gamyba: suvirinimas, terminis apdorojimas, apdirbimas, surinkimas, slėgio bandymas
Ilgalaikis stažas Šiaurės Amerikos komercinių transporto priemonių projektuose
630 yra pastatytas toje pačioje Jinano gamykloje kaip ir mūsų teleskopiniai cilindrai šiukšliavežiams ir nuolatinės srovės maitinimo blokai. Ta pati kokybės sistema, tie patys bandymų stendai.
K: Kokia yra 630 svorio talpa?
A: Talpa priklauso nuo važiuoklės, kėbulo ilgio ir hidraulinio srauto. 630 mūsų linijoje yra įvertintas Industrial Grade – didžiausias mūsų gaminamas rėmas. Norėdami gauti konkretų atsakymą dėl tonažo, atsiųskite kėbulo dydį ir važiuoklės specifikaciją. Cituojame su skaičiais, o ne būdvardžiais.
Kl.: Ar 630 tinka sunkvežimiui, kuriame yra 416 keltuvas?**
A: Pagal matmenis ne. 630 reikia 37,50 colių montavimo atstumo; 416 veikia 29,00 colių. Modernizavimas reiškia rėmo modifikavimą. Prieš jums įsipareigojant, mūsų inžinieriai gali atlikti jūsų važiuoklės montavimo auditą.
K: Kokio maitinimo bloko reikia 630?
A: 24 V nuolatinės srovės įrenginys, PU-4500 klasė, su srautu, suderintu su 25 colių eiga. Mes supakuojame keltuvą + maitinimo bloką + žarnas kaip vieną užsakymą, kad sistema būtų tinkamai išmatuota.
K: Kiek laiko tarnauja 630 keltuvas?
A: Su kassavaitiniu tepimu ir suderintu maitinimo bloku šie rėmai kasdien naudojami daugelį metų. Nuo linijos paleidimo turime 630 klasės keltuvus, nuolat naudojamus Šiaurės Amerikoje.
Kl.: Ar siunčiate 630 į JAV ir Kanadą?
A: Taip. Jūrų kroviniai į Šiaurės Ameriką vyksta 16-22 dienas iš Čingdao. Dokumentacija – pakavimo sąrašas, sąskaita faktūra, sertifikatai – tvarkomi įmonės viduje.
K: Ar galite sukurti pasirinktinę versiją?
A: Taip. Medžiagų atnaujinimas, eigos pakeitimai, montavimo modifikacijos. Individualūs užsakymai apima CAD tvirtinimo patikrinimą ir fiksuotą pristatymo datą.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Įkurta 1998 m. Jinan, Shandong, Kinija. Trys gamyklos. 300+ darbuotojų. 25+ inžinieriai. Eksportuojama į daugiau nei 50 šalių.
Gaminame hidraulinius cilindrus, jėgos agregatus ir kėlimo sistemas – nuo lengvojo keltuvo HCIC-310 iki pramoninio rėmo 630. Visi pagaminti mūsų gamykloje, visi išbandyti prieš išsiunčiant.
