Tarp System hidraulinis cilindras

HCIC HR-series tarp system hydraulic cylinders are heavy-duty hydraulic actuators for opening and closing tarpaulin covers on dump trucks and waste trailers. Paprasti cilindrai, veikiami aukšto dažnio ciklo, lengvai susidėvi tarpiklių ir strypų koroziją, todėl ankstyvas gedimas.

Gaminami JAV atliekų įrangos platintojui nuo 2019 m., mūsų produktai išlaiko itin žemą 0,3 % penkerių metų grąžinimo koeficientą, o kasmet tiekiama 1 200 vienetų.

Mes naudojame didelio stiprumo Q355JR plienines statines, kad būtų išvengta suspaudimo deformacijos. The AISI-1045 piston rod features induction hardening and QPQ nitriding, providing far better corrosion and scratch resistance than traditional chrome plating with no peeling risk.

QT500-7 kaliojo ketaus kreipiamosiose movose ir stūmokliuose yra įmontuotas grafito tepimas, užtikrinantis sklandų judėjimą ir patikimą šalto užvedimo veikimą, kad darbas veiktų ilgai ir be problemų.

I. Modelių suskirstymas – trys dydžiai

1,1 HR4752 – 2 colių skylė × 1,25 colio strypas × 36 colių eiga

Darbinis arklys. Tai tinka daugeliui standartinių kėbulo brezento sistemų 20–40 jardų riedėjimo konteineriuose ir pilno dydžio savivarčių priekabose.

At 2" bore and 14 MPa working pressure, the push force is roughly 2,850 lbs (12.7 kN). Plenty for a tarp that weighs maybe 80-120 lbs including the roller bar. The pull force at 1.25" rod diameter is about 1,740 lbs (7.7 kN). To pakanka, kad brezentas būtų įtemptas, kad važiuojant greitkelio greičiu jis nesudužtų.

36 colių eiga yra labiausiai paplitusi specifikacija JAV rinkoje. Jis išvalo visą standartinio 8,5 pėdų išmetimo korpuso plotį.

1,2 HR4719 – 1,5 colio skylė × 1 colio strypas × 36 colių eiga

Lengvesnis darbas. Vienaašiams savivarčiams ir mažesnėms kraštovaizdžio priekaboms, kur brezentas yra lengvesnis, o svirties mechanizmas sumažina cilindro svertą.

Stūmimo jėga esant 14 MPa: maždaug 1 600 svarų (7,1 kN). Traukos jėga: apie 890 svarų (4,0 kN).

Tas pats QPQ apdorojimas ant strypo. Ta pati Q355JR statinė. Tai nėra „biudžetinė“ versija. Tai tokia pati sukūrimo kokybė mažesniame voke. Vienintelis skirtumas yra angos ir strypo skersmuo.

1,3 HR4520 – 2,5 colio skylė × 1,25 colio strypas × 16 colių eiga

Trumpas eiga, platesnė anga. Šoninių svirčių brezento sistemoms, kai cilindras tvirtinamas ant pasukamos svirties, o eigos reikalavimas yra trumpesnis, tačiau mechaninis trūkumas yra didesnis. Šios sistemos traukia brezentą per kėbulo viršų kampu, todėl cilindras mato šoninės apkrovos komponentą, kurio nemato tiesia ritinėlių sistema.

Stūmimo jėga esant 14 MPa: maždaug 4 450 svarų (19,8 kN). Papildoma anga kompensuoja kampinę apkrovą.

II. Techninės specifikacijos – visa lentelė

III. QPQ procesas – kas vyksta 580°C temperatūroje

Mes valdome savo QPQ liniją. Strypas eina per tris etapus:

1. 1 etapas – azotavimas druskos vonioje 580°C (±5°C).** Strypas panardinamas į išlydytos cianato druskos vonią 90-120 minučių. Azotas ir anglis pasklinda į plieno paviršių. Sudėtinis sluoksnis (epsilono geležies nitridas, Fe₂-3N) išauga iki 15-20 mikronų. Žemiau difuzijos zona tęsiasi 300-500 mikronų.
2. 2 etapas. Oksidacinis gesinimas 380°C temperatūroje.** Strypas perkeliamas tiesiai iš azotinimo vonios į oksiduojančios druskos vonią. Tai paverčia keletą išorinių junginio sluoksnio mikronų magnetitu (Fe₃O4). Magnetito sluoksnis suteikia QPQ apdorotoms dalims giliai juodą apdailą. Taip pat užtikrina antrinę apsaugą nuo korozijos.
3. Stage 3 — Cool, rinse, oil dip.** The rod cools in air to about 120°C, then gets rinsed in warm water to remove salt residue, then dipped in a water-displacing oil. Alyva įsigeria į mišinio sluoksnio mikroporingumą, pridedant trečią atsparumo korozijai sluoksnį.

Druskos purškimo bandymas pagal ASTM B117: QPQ apdoroti 1045 plieniniai strypai rodo pirmąsias raudonas rūdis po 200–300 valandų. Neapdorotas 1045: raudonos rūdys per mažiau nei 4 valandas. Kietas chromas: labai skiriasi priklausomai nuo plokštės kokybės, bet paprastai praėjus 60–100 valandų, kol atsiranda rūdžių dėmės.

IV. Taikymo scenarijai

4.1 Savivarčių stogo sistemos (buitinės atliekos)

Labiausiai paplitusi programa. Komunalinių atliekų sunkvežimiai važiuoja sustojimo ir paleidimo sąlygomis, dažnai lyjant, važiuojant druska ir sąvartynų purvu. Brezento cilindras yra kėbulo viršuje, visiškai atviras. HR4752 čia yra standartinė specifikacija. QPQ strypas susidoroja su korozija. Q355JR statinė atlaiko spaudimo jėgą ir vibraciją.

4.2 Riedėjimo konteinerių priekabos

Kartais reikia ilgesnio eigos (iki 48 colių pasirinktose konfigūracijose). Pagaminome HR4752 variantus su 42" ir 48" eiga. Ta pati anga ir strypas. Ilgesniam eigai reikia ilgesnio vamzdžio ir ilgesnio strypo, todėl atitrauktas ilgis atitinkamai padidėja. Mes naudojame tiksliai šlifuotą vamzdį, kurio Ra ≤ 0,4 μm ID apdaila, neatsižvelgiant į eigą.

4.3 Žemės ūkio grūdų priekabos

Grūdų priekabose naudojamos brezentinės sistemos kroviniams uždengti transportavimo metu. Aplinka dulkėta, ne šlapia, bet grūdų dulkės abrazyvinės. QPQ strypo paviršius esant 600–700 HV atsparumui abrazyviniam nusidėvėjimui yra geriau nei chromas (paprastai 800–1000 HV, bet su trapiu sąsaja). Nuo 2020 m. turime skundus iš grūdų priekabų operatorių.

4.4 Kraštovaizdžio ir suvestinės priekabos

Šie sunkvežimiai veža mulčą, žvyrą, smėlį. Brezentas tampa smėlio. Strypo valytuvo sandariklis yra pirmoji gynybos linija. Specifikuojame dviejų lūpų poliuretano valytuvą – išorinė lūpa nubraukia šiukšles, o vidinė lūpa išlaiko alyvos plėvelę. Valytuvų keitimas užtrunka apie 10 minučių naudojant rinkimo įrankį. Rekomenduojame valytuvą keisti kas 5000 ciklų.

V. Montavimo pastabos

Montavimo reikalai. 2 laipsniais neteisingai išlygintas brezentinis cilindras strypą apkraus iš šono maždaug 3,5 % stūmimo jėgos. HR4752 esant pilnai apkrovai, tai yra apie 100 svarų šoninė jėga, veikianti strypo guolį. Kreipiamoji rankovė gali tai susidoroti. Bet jei poslinkis yra 5 laipsniai, šoninė apkrova šokteli iki 8,7% - apie 250 svarų. To pakanka, kad kreipiančiosios rankovės nusidėvėjimas paspartėtų 3–4 kartus.

Abiejuose tvirtinimo taškuose naudokite sferinius guolius. Standartiniai spygliuočių kaiščiai yra puikūs, tačiau jie turi laisvai suktis. Jei kaištis susiriša, cilindro korpusas tampa lenkimo sija. Q355JR yra tvirtas, tačiau jis nėra skirtas lankstyti 6000 kartų per metus.

Prievado orientacija: SAE #4 prievadai gali būti nustatomi 90° žingsniais, palyginti su montavimo plokštuma. Užsakydami pasakykite mums savo žarnos maršrutą. Surenkame prievadus.

VI. DUK

VII. Kas pristatoma dėžutėje

Kiekvienas HR serijos cilindras pristatomas su:

• Balionas (2 minutes slėgis bandomas esant 21 MPa, leidžiamas nulinis išorinis nuotėkis)
• Smeigtukai ir kaiščiai abiejuose galuose
• Plastikiniai prievadų kištukai (išimkite prieš montuodami)
• Vieno puslapio bandymo ataskaita su serijos numeriu, bandymo slėgiu ir inspektoriaus antspaudu
• Geltonas dažų rašiklis (mūsų naudojama dažų spalva yra RAL 9005 juoda)

Hidraulinių jungiamųjų detalių neįtraukiame. Per daug siūlų standartų – NPT, JIC, BSP, ORFS, metrikos. Pasakykite mums, ko jums reikia, ir mes juos įtrauksime be papildomo mokesčio, viršijančio montavimo kainą.

VIII. Apie HCIC

Jinan Huachen Industrial Co Ltd Įkurta 1998 m. Trys gamyklos. 300+ žmonių. ISO 9001:2015.

Specializuojamės hidraulinių cilindrų ir jėgos agregatų gamyboje. HR serijos brezentiniai cilindrai yra pagaminti toje pačioje gamybos linijoje, kaip ir mūsų didelio našumo teleskopiniai cilindrai, skirti atliekų tvarkymo sunkvežimiams. Tos pačios šlifavimo mašinos. Ta pati QPQ linija. Tie patys slėgio bandymo stendai.

Pirkdami HR4752 cilindrus iš HCIC, gausite balionus, pagamintus įmonės, kuri taip pat gamina 6 pakopų teleskopinius cilindrus, kurių galia siekia 25 MPa. Kokybės sistema nesikeičia, nes cilindras mažesnis.

Eksporto patirtis: daugiau nei 50 šalių. Mes siunčiame į visas pagrindines rinkas, įskaitant JAV, Kanadą, Australiją, Vokietiją, JK, JAE ir Braziliją. Žinome popierizmą – kilmės sertifikatai, E forma, F forma, pakuočių sąrašai, važtaraščiai. Jis tvarkomas įmonės viduje.