Šiame straipsnyje pateikiamos dėvėjimo priežastys
Teleskopinis cilindras savivarčiai priekabai(1)
Priekinio hidraulinio cilindro sistema yra plačiai naudojama įvairiose inžinerijos ir kelių savivarčių srityse dėl savo darbą taupančio kėlimo mechanizmo, paprasto ir lengvo montavimo bei gana paprastos konstrukcijos. Tačiau dėl atšiaurios sistemos darbo aplinkos, didelių dulkių ir dažno naudojimo, vartotojai netinkamai naudoja ir prižiūri hidraulinę sistemą, dažnai pasitaiko kai kurių gedimų.
Neigiamos vidinės skylės paviršiaus įbrėžimų ir susidėvėjimo pasekmės
Teleskopinis cilindras savivarčiai priekabai:(1) Medžiagos likučiai, išspausti iš subraižyto griovelio, bus įterpti į sandariklį. Eksploatacijos metu, pažeisdama darbinę sandariklio dalį, vietoje gali atsirasti naujų įbrėžimų.
(2) Padidinkite cilindro vidinės sienelės paviršiaus šiurkštumą, padidinkite trintį ir lengvai sukelkite šliaužimą.
(3) Padidinkite vidinį hidraulinio cilindro nuotėkį ir sumažinkite hidraulinio cilindro darbo efektyvumą.
Pagrindinė vidinės skylės paviršiaus įbrėžimų ir susidėvėjimo priežastis
Teleskopinis cilindras savivarčiai priekabai1. Randai, atsiradę montuojant savivarčio priekinį hidraulinį cilindrą
(1) Kai agregatas sumaišomas su pašalinėmis medžiagomis, kad susidarytų randai, visos hidraulinio cilindro dalys turi būti visiškai nuvalytos ir nuvalytos prieš bendrą surinkimą. Sumontavus dalis, kuriose yra įdubimų ar nešvarumų, dėl „neįprasto stiprumo“ ir dalių svorio pašalinės medžiagos lengvai įsiskverbia. Į cilindro sienelės paviršių, sukeldamas randus.
(2) Randai montavimo dalyse Montuojant hidraulinius cilindrus, stūmokliai ir cilindrų galvutės bei kitos dalys turi didelę masę, dydžius ir inerciją. Net jei kėlimo įranga naudojama pagalbiniam įrengimui, dėl mažo nurodyto tinkamumo tarpo, nesvarbu. Todėl, kai stūmoklio galas arba cilindro galvutės įvorė atsitrenkia į vidinį cilindro sienelės paviršių, nesunku susidaryti randų. Šios problemos sprendimo būdas: Mažiems gaminiams su dideliais kiekiais ir didelėmis partijomis montuodami naudokite specialius surinkimo vadovo įrankius; atsvaro, storų ir didelių didelių ir vidutinių hidraulinių cilindrų galima išvengti tik atsargiai ir kruopščiai eksploatuojant.
(3) Randai, atsiradę dėl matavimo priemonės kontakto, dažniausiai naudojami vidiniam cilindro skersmeniui matuoti su vidiniu ciferblato indikatoriumi. Matavimo kontaktas trinant įkišamas į hidraulinio cilindro angos sienelę, o matavimo kontaktas dažniausiai pagamintas iš didelio kietumo ir dilimui atsparaus kietojo lydinio. tapti. Paprastai tariant, dėl matavimo atsiradę ploni ir pailgi įbrėžimai yra nedideli ir neturi įtakos važiavimo tikslumui. Tačiau, jei matavimo strypo galvutės dydis sureguliuotas netinkamai, matavimo kontaktas beveik neįtrauktas, o tai sukels smarkesnius įbrėžimus. Atsakomoji priemonė šiai problemai išspręsti – pirmiausia išmatuoti sureguliuotos matavimo galvutės ilgį. Be to, naudokite popierinę juostelę su skylutėmis tik matavimo padėtyje ir priklijuokite ją ant cilindro sienelės vidinio paviršiaus, tai yra, aukščiau minėtų formų įbrėžimų neatsiras. . Nedidelius įbrėžimus, atsiradusius dėl matavimo, paprastai galima nuvalyti kita seno švitrinio audinio arba arklio mėšlo popieriaus puse.
2
Teleskopinis cilindras savivarčiai priekabairimtų bėgimo susidėvėjimo žymių nesimato
(1) Perkeliami randai ant stūmoklio slydimo paviršiaus. Prieš sumontuojant stūmoklį, ant slydimo paviršiaus yra randai, o montavimas atliekamas nepažeistas be apdorojimo. Šie randai savo ruožtu subraižys vidinį cilindro sienelės paviršių. Todėl prieš montuojant šiuos randus būtina pilnai sutaisyti.
(2) sukepinimo reiškinys, kurį sukelia per didelis slėgis ant stūmoklio slydimo paviršiaus. Stūmoklis pasviręs dėl stūmoklio strypo svorio, sukelia nenatūralų stiprumą, arba dėl šoninės apkrovos padidėja slėgis stūmoklio slydimo paviršiuje, o tai sukels sukepinimo reiškinį. Projektuojant hidraulinį cilindrą reikia išstudijuoti jo darbo sąlygas, visą dėmesį atkreipti į stūmoklio ir įvorės ilgį bei prošvaisą.
